Waarom je auto polijsten?

Wat zijn de redenenen om te polijsten?

• Doffe / verweerde lakken herstellen
• Ingebrande vlekken door vogelpoep verwijderen
• Lichte niet voelbare krassen verwijderen
• Lichte inslag door insecten
• Je auto een makeover geven

Beschadigingen in de lak

De lak bestaat uit vier lagen. De primer zit direct op het metaal van de auto(chassis), een kleurlaag en een afwerking van blanke lak. Bij de linker kras werkt het polijsten niet meer alleen en is er een lakcorrectie nodig. Bij de rechter kras werkt het polijsten nog wel. Het polijsten bij de rechter kras wordt dan gedaan in minimaal 1 stap en zou dus ook nog gepolijst kunnen worden 2 stappen.

Kleine krasjes zijn met het blote oog nauwelijks zichtbaar, maar ze zitten er wel. Deze boosdoeners zorgen ervoor dat de laklaag van uw auto zijn glans verliest. De krasjes hebben meerdere oorzaken, bijvoorbeeld zand of vuil, de weersomstandigheden of slijtage. Wanneer u het krasje natmaakt en deze zichtbaar wordt, dan kan polijsten uitkomst bieden.

Hoe gaat polijsten in zijn werking?

Bij het polijsten maak je een oppervlakte glad en glanzend, waardoor het een mooi weerspiegelend effect verkrijgt. Als een moterkap van een auto onder een microscoop zou doen, dan kan je zien dat het sterke pieken en dalen vertoont. Door herhaald schuren worden de pieken steeds verder afgevlakt totdat deze bijna vlak of sterk afgerond zijn. Het polijsten begint met grof schuren, en door met steeds fijner schuurmateriaal te werken wordt de oppervlakte steeds gladder gemaakt. De visuele eigenschappen van lakken kunnen zo door polijsten verbeterd worden.

Wat heb je nodig bij het polijsten?

• Polijstpasta in verschillende grofheden
• Polijstmachine
• Verschillende Polijstpads
• Schone microvezel doeken

Polijstpasta is er in verschillende grofheden. Hoe grover de korrel, hoe dieper de correctie van de autolak. De combinatie van korrel en hardheid van de pad is afhankelijk van de benodigde correctie. Voor een diepe correctie gebruik je een grove korrel. Dit laat nog veel sporen achter in de lak. De tweede stap is dan een minder grove korrel met een zachtere pad. Dit proces kan tot wel vier stappen herhaald worden. Met de laatste stap bereik je uiteindelijk het gewilde resultaat.